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能源儲運裝備
主要(yao)從事橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸縮裝置(zhi)、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)減(jian)隔震(zhen)(zhen)裝置(zhi)的研發、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)及服(fu)務(wu)，產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)廣泛應用于鐵(tie)路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、公路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、市(shi)政橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)工(gong)程。自(zi)主開發高承載全封閉球型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)系(xi)列(lie)，并相繼研制出鐵(tie)路連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)球型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、鐵(tie)路簡支(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)球型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、鉸(jiao)(jiao)軸滑板支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、拉壓支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、抗風支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、雙曲(qu)面(mian)球型減(jian)隔震(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、減(jian)震(zhen)(zhen)榫、轉(zhuan)體(ti)球鉸(jiao)(jiao)及橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸縮裝置(zhi)等(deng)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)。擁(yong)有全國(guo)工(gong)業(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)許(xu)可證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、CRCC鐵(tie)路產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)認(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)、CE認(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)特種***工(gong)程***承包資(zi)質和安全生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)許(xu)可證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。擁(yong)有2項(xiang)國(guo)家重(zhong)(zhong)點(dian)新產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，30余項(xiang)***。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)曾獲國(guo)家高技術產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)化示范工(gong)程項(xiang)目(mu)、中國(guo)船舶重(zhong)(zhong)工(gong)集團公司科技進(jin)(jin)步一等(deng)獎、上海市(shi)科技進(jin)(jin)步二等(deng)獎、河(he)南省科技進(jin)(jin)步三(san)等(deng)獎等(deng)榮(rong)譽，被評為“交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)名牌產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)”、“河(he)南省名牌產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)”。
獲得包(bao)括高承載全封閉球型橋梁支(zhi)座、雙曲面減隔震支(zhi)座、鐵(tie)路簡支(zhi)梁橋球型支(zhi)座在內的30余項(xiang)國家(jia)***，并擁有(you)新型摩擦副材料研制技(ji)術等多項(xiang)專(zhuan)有(you)技(ji)術。
建有(you)先進減(jian)摩耐磨技術河(he)南省工程實驗室。
主持完成國家(jia)863計劃《軌道交通用(yong)關鍵材料——客運專線鐵(tie)路橋梁用(yong)橡膠支座》課題。
承擔了包括(kuo)《新線建設(she)關鍵技術研究(jiu)(jiu)--鐵(tie)路(lu)簡支梁(liang)橋(qiao)球型(xing)鋼支座試驗研究(jiu)(jiu)》、《高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)大跨連(lian)續梁(liang)轉體技術研究(jiu)(jiu)》在(zai)內的多項(xiang)鐵(tie)道部重點課題的研究(jiu)(jiu)工(gong)作。
先后主持或參(can)與了《橋梁(liang)(liang)球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)》（GB/T17955-2009）、《鐵路橋梁(liang)(liang)球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)》、《雙曲面球(qiu)(qiu)型(xing)減隔(ge)震支(zhi)座(zuo)(zuo)》及(ji)《城市(shi)軌道(dao)交通(tong)橋梁(liang)(liang)球(qiu)(qiu)型(xing)鋼支(zhi)座(zuo)(zuo)》等7項國家或行業標(biao)準編制。
所研制的50000KN球(qiu)(qiu)型(xing)橋梁支(zhi)(zhi)座(zuo)、100000KN抗震球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)、雙曲面減隔震支(zhi)(zhi)座(zuo)、鉸軸滑(hua)板支(zhi)(zhi)座(zuo)及鐵路簡(jian)支(zhi)(zhi)梁橋球(qiu)(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)先(xian)后(hou)通過(guo)河(he)南(nan)省(sheng)、鐵道(dao)部的評審鑒定。
研發隊伍結構合理(li)充(chong)滿活(huo)力(li)(li)，包(bao)括力(li)(li)學、機械設(she)計、焊接(jie)、鑄造及高分(fen)子材料***。