3月12日，陳繼(ji)志總經理代(dai)表雙瑞特(te)裝與江蘇(su)省交通工(gong)程(cheng)建(jian)設局簽訂常泰長江大(da)橋(qiao)（跨(kua)江段）工(gong)程(cheng)橋(qiao)梁支座供(gong)應合(he)同，合(he)同金額近六千萬元，標志著雙瑞特(te)裝參與常泰長江大(da)橋(qiao)建(jian)設工(gong)作正(zheng)式啟動。

　　蔣(jiang)振雄局長及大橋(qiao)建(jian)設指揮部(bu)領(ling)導肯(ken)定(ding)了雙瑞特(te)裝作(zuo)為軍工央企的(de)責任和(he)擔(dan)當，希望雙瑞特(te)裝保(bao)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)期高質(zhi)(zhi)(zhi)量完成常(chang)(chang)泰(tai)長江大橋(qiao)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)支座供應和(he)售后工作(zuo)，陳繼志(zhi)表示，雙瑞特(te)裝組織(zhi)設立常(chang)(chang)泰(tai)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目工作(zuo)專項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)組，通過加強體系管理、明確人員分(fen)工、提高政(zheng)治站位(wei)，彰顯央企擔(dan)當，與大橋(qiao)建(jian)設指揮部(bu)和(he)各(ge)施工單(dan)位(wei)建(jian)立***的(de)溝通機制，完成好合同(tong)履行(xing)工作(zuo)，積極加強與各(ge)單(dan)位(wei)協調，及時了解現場需求(qiu)，做好售后服務工作(zuo)，為江蘇交通建(jian)設貢(gong)獻力(li)量。常(chang)(chang)泰(tai)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目的(de)中(zhong)標，是(shi)(shi)公司堅持以客戶為中(zhong)心，推進技術(shu)與品牌(pai)營銷，鞏固細分(fen)市場領(ling)導地(di)位(wei)，是(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)(liang)安全裝備產業“十四(si)五”高質(zhi)(zhi)(zhi)量發展(zhan)新征程(cheng)的(de)標志(zhi)性起點。

　　常泰(tai)(tai)長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)支座項目(mu)(mu)，跨(kua)(kua)江(jiang)連接常州與泰(tai)(tai)興兩市，是(shi)世界上(shang)首座集高速公路(lu)、城際鐵路(lu)、一級(ji)公路(lu)為一體(ti)的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)航(hang)道橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)世界上(shang)***大(da)跨(kua)(kua)度公鐵兩用(yong)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，專用(yong)航(hang)道橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)世界上(shang)***大(da)跨(kua)(kua)度公鐵兩用(yong)鋼拱橋(qiao)(qiao)(qiao)。面對重大(da)項目(mu)(mu)的(de)(de)(de)管理(li)、科研(yan)、設(she)計、施工等(deng)方面的(de)(de)(de)極高要(yao)求，公司堅持以客戶為中心，依托材料研(yan)發與應(ying)(ying)用(yong)技(ji)(ji)術基(ji)礎，通過技(ji)(ji)術積累的(de)(de)(de)再創新，充分識別項目(mu)(mu)工況特(te)點，提煉(lian)形成(cheng)常泰(tai)(tai)項目(mu)(mu)技(ji)(ji)術主(zhu)張，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)受力(li)分析與支座匹(pi)配(pei)性設(she)計、抗震(zhen)研(yan)究(jiu)分析、支座耐(nai)久性研(yan)究(jiu)與解決方案、環境腐(fu)蝕分析與耐(nai)蝕研(yan)究(jiu)應(ying)(ying)用(yong)、智(zhi)慧橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)研(yan)究(jiu)及應(ying)(ying)用(yong)，五大(da)關鍵技(ji)(ji)術，將可靠(kao)保障常泰(tai)(tai)長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)安全運營。

　　雙(shuang)瑞特裝作為橋(qiao)(qiao)梁(liang)安全裝備(bei)研(yan)究(jiu)、設計、制造、銷售及服務的(de)***高(gao)新技術企業，始終不忘(wang)央企初(chu)心，秉承七二五所(suo)/集團使(shi)命(ming)，以先進材料(liao)研(yan)究(jiu)和工(gong)程應用為依托，為社會提供安全運行(xing)的(de)特種材料(liao)制品及特種裝備(bei)為己任，先后研(yan)發的(de)全密封高(gao)承載球(qiu)型(xing)支座(zuo)使(shi)我國橋(qiao)(qiao)梁(liang)支座(zuo)達(da)到與橋(qiao)(qiao)梁(liang)同壽命(ming)，研(yan)發的(de)雙(shuang)曲面(mian)球(qiu)型(xing)減隔(ge)震(zhen)(zhen)支座(zuo)開創(chuang)性的(de)提高(gao)了地震(zhen)(zhen)區(qu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)抗震(zhen)(zhen)能(neng)力，為推動橋(qiao)(qiao)梁(liang)支座(zuo)在我國公路(lu)、高(gao)速鐵(tie)路(lu)上耐(nai)久、安全、經濟(ji)運行(xing)做出(chu)了杰出(chu)貢獻。

　　進(jin)入新時代，公司上(shang)下深(shen)刻(ke)領(ling)會習(xi)近(jin)平新時代中國特色(se)社會主(zhu)義思想(xiang)，以高(gao)質量發(fa)(fa)展目標(biao)和“回(hui)歸、突(tu)(tu)圍、突(tu)(tu)破、提(ti)升”為行(xing)動綱(gang)領(ling)，牢記“打(da)造細分領(ling)域(yu)標(biao)桿，服務軍工和經(jing)濟建設”使命，***落實所(suo)/集團“十四五”規(gui)劃(hua)，堅持技術營(ying)銷與(yu)(yu)品牌營(ying)銷戰略，打(da)造“市(shi)場(chang)商人，工程商人，管(guan)理(li)(li)(li)商人”團隊(dui)，強化思想(xiang)和作(zuo)風(feng)建設，突(tu)(tu)出(chu)黨員先鋒作(zuo)用，成立多個以黨員為核心(xin)的(de)(de)“青年(nian)突(tu)(tu)擊隊(dui)”，補短板、強弱(ruo)項、固優勢，提(ti)升市(shi)場(chang)能力(li)、研(yan)發(fa)(fa)能力(li)、生產(chan)能力(li)、管(guan)理(li)(li)(li)能力(li)。改進(jin)管(guan)理(li)(li)(li)思路和方法(fa)，加(jia)強研(yan)發(fa)(fa)與(yu)(yu)市(shi)場(chang)結合(he)，通(tong)過(guo)創(chuang)新方法(fa)、創(chuang)新工具、創(chuang)新管(guan)理(li)(li)(li)，促進(jin)市(shi)場(chang)與(yu)(yu)研(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)雙效提(ti)升，強化制造、管(guan)理(li)(li)(li)對(dui)市(shi)場(chang)轉(zhuan)化、開發(fa)(fa)、營(ying)銷的(de)(de)支撐作(zuo)用，認(ren)真梳理(li)(li)(li)行(xing)業技術狀態，提(ti)出(chu)價值主(zhu)張，形成核心(xin)的(de)(de)競爭力(li)。

　　雙(shuang)瑞特裝堅(jian)持(chi)“以軍為(wei)本，技(ji)術(shu)(shu)引領，產研結合，創新提升”的指導方針，深入推進(jin)“技(ji)術(shu)(shu)營(ying)銷(xiao)、品牌(pai)營(ying)銷(xiao)”經營(ying)理念，不忘央企(qi)初心和(he)使(shi)命，積極響應國家(jia)戰(zhan)略號召，服(fu)務國家(jia)工(gong)程。該項(xiang)目中標，再次彰顯公司的技(ji)術(shu)(shu)實力及品牌(pai)影響力處于(yu)業內***水平(ping)，為(wei)公司“十(shi)四(si)五”高質量發展邁出(chu)了堅(jian)實的一(yi)步。

　　延伸閱讀

　　常泰(tai)過(guo)江(jiang)(jiang)通道(dao)位于泰(tai)州大橋(qiao)(qiao)與(yu)江(jiang)(jiang)陰大橋(qiao)(qiao)之間，跨江(jiang)(jiang)連接常州與(yu)泰(tai)興兩(liang)市，是世界上(shang)首(shou)座集(ji)高速公路(lu)、城際鐵路(lu)、一(yi)級(ji)公路(lu)為一(yi)體(ti)的(de)大橋(qiao)(qiao)。大橋(qiao)(qiao)建(jian)成后將均(jun)衡江(jiang)(jiang)蘇(su)省過(guo)江(jiang)(jiang)通道(dao)布局(ju)，充分發揮交通運輸基礎(chu)保(bao)障(zhang)和先行引導作用，對促進長(chang)江(jiang)(jiang)南(nan)北經濟融合、加快長(chang)三角一(yi)體(ti)化發展(zhan)具(ju)有重要(yao)意義。

　　常(chang)泰過江通道線(xian)路走向(xiang)圖

　　大(da)橋(qiao)(qiao)主航道橋(qiao)(qiao)采用主跨(kua)1176米(mi)鋼桁梁斜拉橋(qiao)(qiao)，孔跨(kua)布置為2440米(mi)，是世界上(shang)***大(da)跨(kua)度的斜拉橋(qiao)(qiao)。

　　天星洲(zhou)、錄安洲(zhou)專用航(hang)道采用主(zhu)跨(kua)388米(mi)鋼(gang)桁拱(gong)(gong)橋(qiao)，孔跨(kua)布置為727米(mi)，是世界(jie)上***大跨(kua)度的公(gong)鐵兩(liang)用鋼(gang)拱(gong)(gong)橋(qiao)。錄安洲(zhou)非(fei)通航(hang)孔橋(qiao)為124m連(lian)續鋼(gang)桁梁，兩(liang)岸(an)合建段(duan)引橋(qiao)為預應(ying)力混(hun)凝土梁橋(qiao)。

　　常泰過江通道主橋效果圖

　　常(chang)泰過(guo)江通(tong)道(dao)(dao)主橋(qiao)采用(yong)上下(xia)層布(bu)置，上層橋(qiao)面布(bu)置雙向(xiang)(xiang)6車道(dao)(dao)高速(su)公(gong)路(lu)，下(xia)層橋(qiao)面上游(you)側布(bu)置兩(liang)線城際鐵(tie)路(lu)，下(xia)游(you)側布(bu)置4車道(dao)(dao)一級公(gong)路(lu)。是世界(jie)上首座集高速(su)公(gong)路(lu)、城際鐵(tie)路(lu)、一級公(gong)路(lu)為一體的大(da)橋(qiao)。常(chang)泰過(guo)江通(tong)道(dao)(dao)項目在管理、設計、施工等(deng)方(fang)面均有著極高的要求，取(qu)得了“四個首創(chuang)”（首創(chuang)溫度(du)(du)(du)自(zi)適應塔梁縱向(xiang)(xiang)約束體系；首創(chuang)臺階型(xing)減沖刷減自(zi)重沉井(jing)基礎；首創(chuang)“鋼-混(hun)”混(hun)合(he)(he)結構空(kong)間鉆石型(xing)橋(qiao)塔；首創(chuang)“鋼箱-核芯混(hun)凝(ning)土(tu)”組合(he)(he)索塔錨固(gu)結構）及“六個之***”（***大(da)規(gui)模多功能荷載非對稱布(bu)置橋(qiao)梁；***大(da)跨(kua)度(du)(du)(du)斜(xie)拉(la)橋(qiao)；***大(da)連續長度(du)(du)(du)鋼桁梁；***大(da)尺(chi)度(du)(du)(du)碳纖維復(fu)合(he)(he)材料(liao)拉(la)索；***大(da)跨(kua)度(du)(du)(du)公(gong)鐵(tie)兩(liang)用(yong)鋼桁拱橋(qiao)；***高強度(du)(du)(du)橋(qiao)用(yong)平行鋼絲斜(xie)拉(la)索）等(deng)眾多創(chuang)新及榮譽。

　　“高速公路(lu)、普通公路(lu)、鐵路(lu)”三位一體的跨江大(da)橋